2000'den bu yana, hem dar gövdeli hem de geniş gövdeli trijet üretimi neredeyse tüm ticari uçaklar içindurduruldu ve yerini ikiz jetlere bıraktı. 2016 itibariyle, tümü S-kanal kullanan Falcon 7X, 8X ve 900 iş jetleri, üretimdeki tek trijetlerdir.
Neden Trijet yok?
Bunun mantığı, bir motor arızalanırsa, kalan diğer motoru kullanarak en yakın havaalanına acil iniş yapmak için yeterli zamanın olmasıydı …Tabii ki, uzun -bu kurallar uyarınca ikiz jetler için okyanuslar üzerinde mesafeli rotalar imkansızdı - bu nedenle ikiden fazla motorlu uçaklar gerektiriyordu.
Trijet'ler güvenli mi?
Yanıt:Hayır. Trijet'ler güvenlidir. Ancak modern çift motorlu uçakların o kadar güvenilir motorları vardır ki, pilotlar tüm kariyerleri boyunca motor arızası yaşamadan uçabilirler. … Bu son derece güvenilir yüksek itişli motorlar, ek motorlara olan ihtiyacı az alttı.
747 trijet gerçek mi?
Boeing 747 Trijet, 747 tabanından önemli ölçüde daha kısa olurdu. Lockheed L1011 ve McDonnell Douglas DC-10 gibi çağdaş geniş gövdeli üç jetli uçaklarla rekabet edecek şekilde tasarlandı.
747 neden üretilmiyor?
Havayolları son birkaç yıldır uçağı zaten emekliye ayırmıştı, ancak Covid-19 salgını dünya çapında hava yolculuğunu keskin bir şekilde az alttığında, son birkaç ticari 747 temelli indi. Boeing, 2022'de Atlas Air'e son uçağı teslim edeceğini söyledi.
