Twin-scroll turboşarjlar, düşük uç torku artırma, takviye tepkisini iyileştirme, güç bandı boyunca gücü artırma, türbin verimliliğini en üst düzeye çıkarma, motor pompalama kayıplarını az altma, yakıt ekonomisini iyileştirme, valf çakışması sırasında emme şarjı seyreltmesini az altın ve egzoz gazı sıcaklıklarını düşürün.
İkiz kaydırmalı turbo daha mı iyi?
İkiz kaydırmalı turboşarjlar tek kaydırmalı turbolardan neredeyse her yönden daha iyidir İki kaydırma kullanılarak, egzoz darbeleri bölünür. Örneğin, dört silindirli motorlarda (ateşleme sırası 1-3-4-2), silindir 1 ve 4 turbonun bir kaydırmasını beslerken, silindir 2 ve 3 ayrı bir kaydırmayı besler.
İkiz kaydırmalı turbo ne anlama geliyor?
Bu, bir SUBARU BOXER motorunda bulunan iki turboşarjlı motorun gücüne sahip olduğunuz anlamına gelir!
İkiz kaydırmalı turbolar daha hızlı biriktirir mi?
Çoğu araba ikiz kaydırma teknolojisinden faydalanabilirken, bazı durumlarda önemli kayıplar görülebilir. Düşük bir A/R türbin muhafazası, daha büyük bir A/R olanından daha hızlı biriktirir, ancak daha büyük olanı daha fazla üst uç güç sağlayacaktır. … Bu aynı turboların ikiz kaydırmalı versiyonları, A/R'lerin yaklaşık 1.02 ve üzeri olma eğilimindedir.
İkiz kaydırma, çift turbodan daha mı iyidir?
Mekanik çalışmanın iki kaynağı olduğundan, ikiz kaydırmalı turbolar daha az turbo gecikmesine sahiptir ve genel olarak takviye sağlamada tek kaydırmalı turboya göre daha iyidir İkiz kaydırmalı turboşarj ayrıca biraz daha karmaşıktır. Daha fazla hareketli parça kullanırlar, bu nedenle tamir edilmeleri daha zordur ve daha karmaşık bir üretim sürecine sahiptirler.
