Otobüsler, yüksek bakım maliyetleri, otobüslerin ve parçalarının temini ve kötü araç güvenliği gibi çeşitli nedenlerle durduruldu. … Resmi kaynaklara göre, Haydarabad'ın Bağımsızlık'tan önce bile sokaklarında çift katlı otobüs seferleri vardı.
Çift katlı otobüsler neden durur?
Körüklü çift katlı Ashok Leyland otobüsleri, şehir trafiği için uygun olmadıkları düşünüldüğünden 1990'ların başında aşamalı olarak kullanımdan kaldırılana kadar kullanıldı.
Çift katlı otobüs Haydarabad'da ne zaman durduruldu?
HYDERABAD: Nizam'ın neslinden beri Haydarabad'da sıkça görülen ve 1990'ların sonunda aşamalı olarak kullanımdan kaldırılan ikonik çift katlı otobüsler geri dönüş yapmaya hazırlanıyor yakında şehirde.
Çift katlı otobüslere ne oldu?
Orijinal çift katlı otobüslerden biri Alexander Dennis'e geri devredilecek ve sonunda Amerika Birleşik Devletleri'nde bir transit müzede olacak, kalan otobüsler ise sökülecek ve geri dönüştürülmüş. Yirmi yıldan fazla bir süre önce, çift katlı otobüsler araç başına 590.000$'a sipariş edildi.
Çift katlı otobüsler güvenli mi?
Onlara göre, çift katlı otobüsler uzun mesafeler için güvenli değil çünkü belli bir hızı aşarlarsa devrilme ihtimalleri yüksek. … “Çift katlı otobüsler normalde 4,52 metre yüksekliğindedir. Ama otobüs hızlı hareket ettiğinde 30 santimetrelik bir fark bile sorun yaratabilir” dedi.
