Logo tr.boatexistence.com

Karter basıncı ne zaman en yüksek olur?

İçindekiler:

Karter basıncı ne zaman en yüksek olur?
Karter basıncı ne zaman en yüksek olur?
Anonim

Rölantide, karter basıncı emme manifoldu basıncından çok daha yüksektir ve gazların geçmesine izin vermek için valf açılır. Daha yüksek yüklerde emme manifoldu basıncı azalır.

Karter basıncının yükselmesine ne sebep olur?

Motor, üfleme gazlarını PCV sisteminin atabileceğinden daha hızlı üretiyorsa , artan bir fazlalık karterde sıkışarak aşırı basınca neden olur ve kaçınılmaz olarak, yağ sızıntıları En dikkatli şekilde kapatılmış contalar bile, artan dahili karter basıncı ile karşılaştıklarında sızdırır.

Karter basıncı ne olmalı?

Fabrikada tasarlanmış karter havalandırma sistemi (PCV veya "pozitif karter havalandırma" sistemi) kullanan motorlarda, tepe karter basınçlarını tipik olarak 2,5 ila 6,0 psi düzeyinde ölçeriz. motor normal çalışır durumdayken.

Çok fazla karter basıncı olduğunda ne olur?

İçten yanmalı motorlar, doğası gereği, yanma sırasında oluşan gazların bir kısmı piston segmanlarını aşıp motorun karterine düştüğünde meydana gelen en az küçük miktarda üfleme özelliğine sahiptir. … Bu gereklidir, çünkü aşırı krank karteri basınçları, çok fazla yağ birikmesine izin verilirse yağ sızıntılarının oluşmasına neden olabilir yüksek.

Karter basıncımı nasıl düşürürüm?

Bu genellikle motor yük altındayken veya yüksek devirdeyken olur; bu, basıncın hızla arttığı ve en çok tahliye edilmesi gerektiği zamandır. Tüm bunları önlemenin en uç çözümü, krank karterinden sürekli olarak basınç çeken bir vakum pompası kurmaktır.

Önerilen: