Tren mühendisleri, lokomotifin ön kaput alanında bulunan yerleşik lokomotif banyosuna gider. Motorun yılına ve modeline bağlı olarak bazı banyolarda diğerlerinden daha iyi seçenekler bulunur.
Tren kondüktörleri trende uyur mu?
Demiryolu, 1999'dan beri izin verilen şekerlemelere sahiptir ve hatta dinlenmeyi kolaylaştırmak için "şekerleme odaları" inşa etmiştir. … Uyuklama, yük taşımacılığında sık yaşanan gecikmeler sırasında demiryolcularına uykularını yakalama şansı verir. Uzun rotalar sırasında, trenler "yan hatlarda" karşı yönden bir başkasının geçmesini bekliyor olabilir.
Lokomotif Mühendisleri trende uyur mu?
Amerika'nın en büyük demiryolu, burada 24 saat güvenlik komuta merkezi açarken, mühendislerinin bazıları lokomotiflerde uyukladığını söylüyor. UP, yürüyüş denetimlerini artırıyor ve yöneticilere yeniden talimat verirken, bazı mühendisleri iki ila üç saat uyku üzerinde çalıştıklarını iddia ediyor. … uykusuz olduklarını söylediler
Trenlerin banyosu var mıydı?
Evet, kesinlikle yaptılar. İlk tuvaletler, zeminde bir delik olan bir Hooper Tuvaletinden (damla oluğu) ilkel yıkama sistemlerine kadar uzanıyordu. … Sıhhi nedenlerden dolayı, tren istasyondayken tuvaletler kilitliydi Dünyanın her yerindeki demiryolları hala atıkları bu şekilde bertaraf ediyor.
Tren motorlarında klima var mı?
Tren motorları binlerce beygir gücü üretir ve vagonları çekmeye başlamadan önce ısınmaları bir veya daha fazla saat sürer. … Motorlar ayrıca mürettebat için klima veya ısı sağlamak için çalışır durumda tutulur, tren bir avluda rölantide olsa bile gemide olabilir.
