Havalandırmanın ardındaki düşünce, valf kapağından krank karterine daha fazla taze hava akışı sağlamanız gerektiğidir Bu, yağ buharı akış döngüsünü artırır karter. Eklenen temiz hava, IM vakumunun yardımıyla karterdeki yağ buharlarını dışarı emer.
Valf kapağı havalandırmalarına ihtiyacınız var mı?
Evet, karter basıncını tahliye edecek bir şeye ihtiyacınız var, yoksa dışarı çıkmış emme ucu contaları, sızdıran arka ana conta, borudan dışarı üflenen seviye çubuğu gibi şeyler fark etmeye başlayacaksınız, vb… Yüksek performanslı bir motor daha fazla karter basıncına sahiptir, bu nedenle daha fazla "havalandırma" gereklidir.
Nefes almanın amacı nedir?
İçten yanmalı motorun havalandırma borusu vardır. Bir havalandırma borusu budur. Ayrıca krank kutusu borusu olarak da adlandırılır. Motorun piston segmanları, basınç krank karterinden çıktığında silindir duvarlarına karşı daha sıkı sızdırmazlık sağlar.
Motorların neden havalandırmaya ihtiyacı var?
Araç hareket ederken, borunun açık ucundaki hava akışı, gazları karterden çeken bir emme ("çekiş" veya çekiş) oluşturur. Bir vakumun oluşmasını önlemek için, üflenen gazlar, havalandırma adı verilen bir cihaz kullanılarak temiz hava ile değiştirilir. Havalandırma genellikle yağ kapağında bulunur.
Valf havalandırma nedir?
Havalandırma Valfi, sabit çatılı bir atmosferik depolama tankının üstündeki bir nozul açıklığına monte edilmiş bir koruma cihazıdır Birincil amacı, tankı patlamaya veya patlamaya karşı korumaktır. … Bir tankın patlaması veya çökmesi, dışarı pompalama prosedürü veya termal değişiklikler sırasında meydana gelir.
