Kilitli diferansiyel, araçlarda yaygın olarak kullanılan ve standart bir açık diferansiyelin başlıca sınırlamasının üstesinden gelmek için tasarlanmış, her iki tekerleği de ortak bir mil üzerindeymiş gibi bir aks üzerinde "kilitleyerek" tasarlanmış mekanik bir bileşendir.
Fark kilidi ne işe yarar?
Fabrika standardı veya pazar sonrası takılmış olsun, diferansiyel kilidini devreye sokarak, diferansiyel "kilitlenir" ve her iki tekerleği de eşit şekilde sürmeye başlar Bu sadece çekişsiz tekerlek çekiş kazanma umuduyla dönmeye devam eder, ancak daha da önemlisi, iyi topraklanmış tekerleği sürmeye başlar.
Tüm 4x4'lerde fark kilidi var mı?
Tüm 4X4'lerin sürümlerinde fark kilitleri yoktur. Nissan Y62 Patrol'da bunun gibi bir düğme arayın. Resmin sağ tarafında, arka aks arasında X bulunan dört tekerlek simgesi var - bu, arka dolabı devreye sokma ve devreden çıkarma düğmesidir.
Diferansiyel kilidi açıkken sürerseniz ne olur?
Diferansiyel kilidi konumundayken koşmak lastik aşınmasını etkiler Kamyon döndüğünde, dönüş sırasında daha fazla hareket etmesi gerektiğinden dış tekerleğin daha hızlı hareket etmesi gerekir. Diferansiyel, lastiğin daha hızlı hareket etmesini sağlar. Kilitlendiğinde, dış lastik dönüş sırasında gerektiği gibi daha hızlı hareket edemez.
Diferansiyel kilidi açıkken ne kadar hızlı sürebilirim?
Bir araçta diferansiyel kilitleri devreye girdiğinde, ne kadar hızlı sürebilirsiniz? Fark kilitleri devredeyken 25mph'yi geçmemelisiniz. Diferansiyel kilitleri, sürücünün dönüş yaparken aracı tüm (veya kilitlerin bulunduğu yere bağlı olarak) lastikleri kullanmaya zorlamasını sağlar.
