Logo tr.boatexistence.com

Alttan çekişli kasnaklar daha mı büyük yoksa daha mı küçük?

İçindekiler:

Alttan çekişli kasnaklar daha mı büyük yoksa daha mı küçük?
Alttan çekişli kasnaklar daha mı büyük yoksa daha mı küçük?
Anonim

Alttan çekiş, bir sistemdeki dönüş hızının, ya krank ya da ana (tahrik) kasnağı küçülterek ya da aksesuarı (tahrikli) orijinal çaplı kasnaklardan daha büyük hale getirerek elde edilen yavaşlamasıdır..

Alttan tahrikli kasnaklar ne kadar HP ekler?

Alttan çekişli kasnaklar genellikle, kayış tahrikli aksesuarların neden olduğu sürtünmeyi az altarak motorun tork ve beygir gücü çıkışını artıran performansı artıran bir öğedir. Tek başına alt tahrik kasnaklarından elde edilen beygir gücü kazanımları genellikle yaklaşık 4-7 hp.

Daha küçük bir alt tahrik kasnağı ne işe yarar?

Alttan çekişli kasnağın amacı motordaki parazitik güç kaybını az altmak için aksesuarları yavaşlatmaktır. Bu, serpantin kayışını yavaşlatan stoktan daha küçük çaplı bir krank mili kasnağı kullanılarak elde edilir.

Alttan çekişli kasnaklar paraya değer mi?

Alttan çekişli kasnaklar, bir aracın aksesuar bileşenlerine uygulandığında, artan çap boyutları nedeniyle bileşenleri daha düşük hızda tahrik eder. Yükseltme söz konusu olduğunda, gerçek performans ve beygir gücü kazanımları söz konusu olduğunda harcanan para için en ucuz getirilerden birini sağlarlar.

Aşırı hız ile düşük hız arasındaki fark nedir?

Aşırı hızlanmanın teknik tanımı şudur: Sürülen dişli daha küçükse-ve bu nedenle sürüş dişlisinden daha hızlı dönüyorsa-bu aşırı hızdır. Tahrik edilen dişli daha büyükse ve bu nedenle tahrik dişlisinden daha yavaş dönüyorsa, bu alttan çekişlidir.

Önerilen: