Elektrik KERS, kinetik enerjiyi elektrik potansiyel enerjisine aktarmak için bir elektromıknatıs kullanır bu da sonunda bir pilde depolanan kimyasal enerjiye dönüştürülür. … Frenleme sırasında enerjiyi toplamak için sistem, bu enerjinin deposu olarak görev yapan bir volanı döndürmek için fren enerjisini kullanır.
F1 ne zaman KERS kullanmayı bıraktı?
KERS kullanımı 2009 sezonunda olduğu gibi hala isteğe bağlıydı; ve 2011 sezonunun başında üç takım bunu kullanmamayı seçti. WilliamsF1, kendi volan tabanlı KERS sistemini geliştirdi, ancak paketleme sorunları nedeniyle F1 arabalarında kullanmamaya karar verdi ve bunun yerine kendi elektrikli KERS sistemini geliştirdi.
Enerji geri kazanım sistemi nasıl çalışır?
Bir kinetik enerji geri kazanım sistemi. … araba yavaşladığında hareket enerjisini (geri kazanım sistemi olmadan ısı olarak kaybedilecekti) bir pilde, süper kapasitörde veya bir süper kapasitörde depolanan elektrik enerjisine dönüştürerek çalışır. bir volandaki mekanik enerji olarak.
KERS bir melez mi?
Mekanik bir kinetik enerji geri kazanım sistemi (veya KERS), bir benzinli-elektrikli hibrit sistemden daha küçük ve daha hafiftir ve gerçek dünya koşullarında yakıt tüketimini bir bir meleze benzer yüzde.
KERS sisteminin maliyeti nedir?
McLaren-Mercedes KERS, 32,4 lb ağırlığında ve 70.000 €'ya mal olan bir lityum iyon pil takımına sahipti ( yaklaşık 96.000$)! Ayrıca, paketin her yarış hafta sonu birden fazla kez yenilendiği söyleniyor.
