Lastik konikliği, lastik üreticisi, lastik dişlerinin altındaki çelik kayışları düzgün bir şekilde hizalayamadığında meydana gelir Bir tarafa daha fazla kemer takılması, lastiğin bir miktar şişmesine neden olur. bir koni şekli. Düzgün şekilde hizalanmış kayışlar, taban yüzü boyunca kare olarak şişer.
Lastikte koniklik sorunu olduğunda ne olur?
Lastik konikliği, lastiği oluştururken lastik kayışları mükemmel şekilde hizalanmadığında ortaya çıkar Kayış katmanının bir tarafa yerleştirilmesi sorunu yaratır. Bir tarafta diğerinden daha fazla kayış olduğundan, lastik yüzeyi düzgün şekilde şişirilmez. Daha az kayışlı taraf diğeri kadar güçlü değil.
Lastik sırtı kıvrılmasına ne sebep olur?
"Squirm" nedir? Sırt squirm veya lastik squirm, yakın zamanda yeni lastiklerle donatılmış bir aracı yönlendirirken hissedebileceğiniz biraz fazla harekettir. Bu hareket, diş yüzeyi ile karkas arasındaki kauçuğun esnekliğinden gelir.
Sürüş sırasında arabanın yoldan çıkmasına neden olan nedir?
Aşınmış bilyalı mafsallar, aracınızın karşılaştığı yoldaki herhangi bir iz veya oluk ile aracın takip etmesine/sapmasına neden olur. … Aşınmış/gevşek kremayer ve pinyon burçları, herhangi bir direksiyon hareketi ile aracın yönünü etkileyebilir. Son olarak, aracınızın yoldan çıkmasına neden olan arka süspansiyonla ilgili bir şey olabilir.
Lastiğin çökmesine ne sebep olur?
Herhangi bir sayıda sorun lastiği gevşeterek, sürüş sırasında düşmesine neden olabilir. Bu olayların çoğu bir tür bağlama hatası nedeniyle meydana gelir. Bunun nedeni bijon somunlarının yerinden çıkması, tekerleğinizin pabuçlarının kırılması veya bijon saplamalarının kırılması olabilir.
