So General Motors'un CEO'su Alfred P. Sloan ve meslektaşları, yalnızca otomobil endüstrisini değil, tüm ekonomiyi değiştirecek yeni ve radikal bir fikir buldular.: planlı eskitme. GM, müşterileri bir ömür boyu bir arabanın yeterli olmadığına ikna ederdi.
Planlı eskitme nerede başladı?
“Planlı eskitme” terimi 1950'lere kadar yaygın kullanıma girmese de, strateji o zamana kadar tüketim toplumlarına nüfuz etmişti. Çok ince olandan belirsiz olana kadar çeşitli biçimlerde, planlı eskitme bugünlerde hâlâ varlığını sürdürüyor.
Planlı eskitme neden başladı?
Başlangıçta, bu yaklaşım, ABD'li otomobil üreticilerinin yeni araba satın almaya teşvik yaratmak için her yıl modellerini değiştirme politikasıyla ilişkiliydiBulow (1986), bu sözde planlı eskime, müşterilerin tekrar satın alma yapmak zorunda kalması için ekonomik olmayan kısa faydalı ömürleri olan malların üretimini analiz etti.
Otomobil endüstrisinde planlı eskitme kavramını kim zorladı?
Otomobillere deyim yerindeyse “DNA” kodlanmış iki amortisman yapısı vardır. Bu iki sistem, Planlı Eskitme adı verilen tek bir kategoriye girer. Planlı Eskitme ifadesi, Amerikalı endüstriyel tasarımcı Brooks Stevens tarafından icat edildi.
Planlı eskitmenin ana amacı nedir?
Planlı eskitme, belirli bir ürünün mevcut sürümünün bilinen bir süre içinde eski veya işe yaramaz hale gelmesinin kasıtlı olarak sağlanması stratejisini tanımlar Bu proaktif hareket, tüketicilerin gelecekte yenilerini aramak, böylece talebi artırmak.
