Kaldırıma çarpmaktan kaynaklanan büyük bir sorun, arabanızın süspansiyonunun hizasının dışına çıkmasıdır. Bu, 200 mil kadar kısa bir sürede eşit olmayan lastik aşınmasına yol açacaktır. Lastiğiniz ayrıca, muhtemelen tehlikeli bir patlamaya yol açabilecek yan duvarda hasar görmüş olabilir.
Bir kaldırıma çarpmak ne gibi hasarlara yol açabilir?
Tekerleklerin Yanlış Hizalanması- Herhangi bir açıda biraz daha yüksek hızlarda bir kaldırıma çarpmak potansiyel olarak tekerleklerinizin yanlış hizalanmasına Yanlış hizalanmış tekerlekler aracınızın direksiyonunda ve süspansiyonunda gerginliğe neden olabilir bu da aracınızda daha fazla hasara neden olur.
Bir kaldırıma çarptıktan sonra nelere dikkat etmeli?
Bir Çukura veya Kaldırıma Vurduğunuzda Neye Bakmalısınız:
- Lastikleri/tekerlekleri herhangi bir belirgin hasar açısından kontrol edin. Tekerlek veya lastikte kesik, sıyrık veya talaş olup olmadığına bakın.
- Aracın altında bariz/görünür hasar olup olmadığını kontrol edin. Aşağıda asılı parçalar görürseniz, bu, bağlantı çubuklarında veya kontrol kollarında hasar olduğunu gösterebilir. …
- Direksiyon sorunlarını kontrol edin.
Bir kaldırıma çarpmak her zaman hasara neden olur mu?
Bir arabayı 50 mil/saat hızla sürüyorsanız ve altı inçten daha yüksek bir kaldırıma çarparsanız, büyük olasılıkla ön uçta ciddi hasar görürsünüz. Ancak, saatte yalnızca beş mil hızla giden üç inçlik küçük bir kaldırıma çarparsanız, o zaman hiç hasar görmeyebilirsiniz Ayrıca araçların yapısına bağlı olarak değişebilir.
Kaldırıma çarptıktan sonra hizaya ihtiyacım var mı?
Çözümler: Yılda bir veya iki kez olduğu gibi, kaldırıma vurduktan sonra da uygun bir tekerlek ayarı önerilir. Jantınız bükülmüşse ve düzensiz lastik dişleriniz veya yanağınız delinmişse, yeni lastiklere ihtiyacınız olacaksa, jantınızı değiştirmek de önemlidir.
