10 Ağustos 1931'de, Ferdinand Porsche, dünya çapında otomotiv imalatı üzerinde etkisi olacak bir buluş için patent başvurusunda bulundu: burulma çubuğu süspansiyonu.
Hangi arabalarda burulma çubuğu süspansiyonu vardır?
Kullanım. Burulma çubuğu süspansiyonları, T-72, Leopard 1, Leopard 2, M26 Pershing, M18 Hellcat ve M1 Abrams (II. bu süspansiyon) ve Ford, Chrysler, GM, Mitsubishi, Mazda, Nissan, Isuzu, LuAZ ve Toyota'nın modern kamyon ve SUV'lerinde.
Süspansiyonu kim icat etti?
Obadiah Elliott bir yaylı süspansiyonlu araç için ilk patenti kaydetti; her tekerleğin her iki yanında iki adet dayanıklı çelik yaprak yay vardı ve vagonun gövdesi doğrudan akslara bağlı yaylara sabitlendi.
Porsche burulma çubuklarını kullanmayı ne zaman bıraktı?
Porsche 964'ün 1988 yılında piyasaya sürülmesiyle, burulma çubuğu süspansiyonu, dört tekerlekten çekiş sisteminin ortaya çıkmasıyla gerekli olan bir bobin üstü süspansiyon sistemi ile değiştirildi. Süspansiyondaki bu değişiklik, Porsche 911'i otomobilin sürüş özelliklerini değiştiren yeni bir mühendislik gelişimine taşıdı.
Chrysler burulma çubuklarını hangi yıl kullanmaya başladı?
Burulma çubuğu ön süspansiyonu, şirketin modellerinde 1957 tarihinde piyasaya sürüldü ve önden çekişli arabalar gelene kadar tüm Chrysler Corporation arabalarında kullanıldı. Süspansiyon birkaç yıl için Torsion-Aire markası altında satıldı.
